2017年12月6-8日，第十屆TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會在上海隆重召開。作為全球最大的Telematic國際論壇，旨在打造中國車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新驅動力。本次大會圍繞“Mobility driven by AI”主題，現(xiàn)場100位中外演講嘉賓碰撞思想，1500位跨界代表現(xiàn)場互動，20+展臺企業(yè)競彩。
中國電信交通行業(yè)信息化應用（上海）基地技術總監(jiān)唐喜平發(fā)表演講，就“云網(wǎng)融合——中國電信助力車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展”為題，發(fā)表演講。
唐喜平總監(jiān)表示，互聯(lián)網(wǎng)+時代的信息金字塔，是由網(wǎng)絡、云、大數(shù)據(jù)作為基礎，中國電信持續(xù)轉型升級，助力車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字生態(tài)發(fā)展，中國電信進入3.0轉型階段，要求進入智能服務時代，要求網(wǎng)絡智能化、業(yè)務生態(tài)化、運營智慧化，做領先的綜合智能信息服務運營商。
中國電信目前擁有國內第一張低頻（800M）LTE網(wǎng)，也是全球最大的FDD網(wǎng)絡，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展最核心的要求就是網(wǎng)絡的覆蓋與可靠性。中國電信目前正在推動各項新技術的發(fā)展，滿足不同場景的應用需求，NB-IoT深度覆蓋更優(yōu)，eMTC業(yè)務范圍更廣，LTE-V的時延更低。
中國電信正在積極參與5G及LTE-V的測試與研究，5G不僅僅是帶寬提升，核心是云網(wǎng)融合，是全新的網(wǎng)絡變革，是接入云、控制云和轉換云的整合，在這種條件下分布到節(jié)點，才能實現(xiàn)更大量的邊緣計算，中國電信已經(jīng)在6個城市開展了5G試點——上海、蘭州、成都、深圳、雄安、蘇州，自動駕駛的項目將在雄安率先啟動。
中國電信全面升級到天翼云3.0,在基建上由2個數(shù)據(jù)中心+31省云資源池+X個邊緣節(jié)點組成，在這樣的基礎之上，未來的車聯(lián)網(wǎng)應用一定離不開云。中國電信能夠提供從產(chǎn)品到運營的全方位安全。
在連接管理上，中國電信提供全球化的業(yè)務支持，提供全球化的車載通道切換管理服務，在人、車、路的關系上，提供流量控制、流量計費等多方面的能力。中國電信能夠提供車聯(lián)網(wǎng)B2B2C的流量經(jīng)營服務，提供多APN接入及業(yè)務分離計費服務（APN1車輛運行參數(shù)、APN2熱點WiFi、APN3增值服務1、APN增值服務2）。
中國電信的大數(shù)據(jù)資源包含，電信用戶基本數(shù)據(jù)、移動位置數(shù)據(jù)、信令數(shù)據(jù)、終端數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡日志數(shù)據(jù)以及用戶觸點數(shù)據(jù)，覆蓋廣、種類多、體量大、質量高，運營商的數(shù)據(jù)能夠產(chǎn)生價值的原因，不僅在于跨域，同時成本也相對較低，結合在一起之后，將產(chǎn)生巨大的價值。結合質量分析（電池充放電、充電習慣、電池壽命預測）+駕駛行為（行駛信息、急加速、高速轉彎燈信息），能夠準確幫助運營方作出判斷。
唐喜平總監(jiān)在演講最后表示，車聯(lián)網(wǎng)的建設絕非一朝一夕，同時也需要產(chǎn)業(yè)里持續(xù)不斷的共同努力。
