谷歌
自從2009年谷歌設(shè)立了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，便開始研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，谷歌無疑是世界級自動(dòng)駕駛的領(lǐng)先企業(yè)，現(xiàn)在其自動(dòng)駕駛汽車的公路測試?yán)锍桃牙塾?jì)達(dá)400萬英里(約644萬公里)。據(jù)悉，谷歌已經(jīng)大約有100輛裝載有Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)的克萊斯勒小型貨車，在沒有安全員坐在駕駛座的情況下在美國亞利桑那州鳳凰城郊區(qū)Chandler行駛。這是距離谷歌首次披露其無人駕駛技術(shù)的雛形已有七年之久，也是真正意義上的一款無人駕駛的汽車的上路測試。這將成為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重大里程碑，《福布斯》雜志甚至表示，Waymo的這項(xiàng)路測讓自動(dòng)駕駛的未來就此揭幕。
特斯拉
今年是特斯拉一個(gè)爆發(fā)式增長的一年，市值擊敗多家老牌汽車廠商，在今年更是坐穩(wěn)新能源汽車市場的頭把交椅的位置。在取得這些成績的同時(shí)，特斯拉還在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域加大研發(fā)投入，希望自己在這一塊領(lǐng)域也能擁有突出的表現(xiàn)。目前市面上特斯拉的Autopilot是可以稱之為最好的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，公司高層確認(rèn)這項(xiàng)技術(shù)能夠完美結(jié)合當(dāng)前的硬件，實(shí)現(xiàn)將來解決人類駕駛員相同的操作水平，據(jù)悉特斯拉專門組建了一個(gè)50人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)專用的AI芯片，在用于完善無人駕駛時(shí)的運(yùn)算操作，相信特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)一定能和他在新能源領(lǐng)域一樣擁有燦爛的未來。
寶馬
近期寶馬宣布將投資超過1億歐元（約合人民幣7.8億元）在捷克建造一條自動(dòng)駕駛汽車以及電動(dòng)汽車測試軌道，不難看出寶馬在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的決心是相當(dāng)強(qiáng)烈的。寶馬更是在最近發(fā)布的5系自動(dòng)駕駛的原型車，原型車展示了代客泊車服務(wù)，在機(jī)器人指引下車輛會(huì)自動(dòng)將車子停靠在指定的位置，停好車后會(huì)將信息推送到駕駛者的手機(jī)上，用戶還能通過環(huán)視影像功能實(shí)時(shí)查看泊車情況。雖然現(xiàn)在寶馬技術(shù)還未特別成熟，但相信以寶馬的實(shí)力和決心一定在未來向我們展示更加完美的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
百度
而在中國，傳統(tǒng)汽車廠商與互聯(lián)網(wǎng)以及人工智能公司合作生產(chǎn)自動(dòng)駕駛車也已成為今年的主流，相信大家看過百度大會(huì)的朋友一定記憶深刻。在國內(nèi)市場中，百度無疑是重要的一個(gè)技術(shù)向?qū)В彩亲顬榉e極的倡導(dǎo)者和參與者。就在今年，百度宣布已經(jīng)與金龍、江淮、北汽、奇瑞等達(dá)成合作，并將于2018年實(shí)現(xiàn)無人駕駛小巴車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營;李彥宏吃到了第一張自動(dòng)駕駛技術(shù)的罰單，寓意著百度正在加速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化，我相信百度作為第一批進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，經(jīng)過幾年的技術(shù)積累和數(shù)據(jù)積累，百度已經(jīng)是目前全球最強(qiáng)大、涵蓋產(chǎn)業(yè)最豐富的自動(dòng)駕駛平臺(tái)。一定會(huì)在明年給我們交出一份滿意的答卷。
阿里巴巴和騰訊
相較之于百度對于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的單刀直入，阿里巴巴和騰訊對于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局則顯得更加的謹(jǐn)慎。從表面上看，阿里巴巴可能進(jìn)軍自動(dòng)駕駛方面的決心似乎并沒有百度等公司如此強(qiáng)烈，但看到阿里和福特汽車簽署戰(zhàn)略合作，雙方將共同推進(jìn)智聯(lián)網(wǎng)汽車、人工智能、智能移動(dòng)服務(wù)和數(shù)字營銷等領(lǐng)域的合作，就發(fā)現(xiàn)阿里對汽車市場的布局是全面性的，無法排除未來阿里加大對于自動(dòng)駕駛方面的投入。而騰訊的思路與其他2家不同，而是選擇入股特斯拉、蔚來科技的方式來書布局無人駕駛，但相信騰訊也一定會(huì)在研發(fā)上跟上其他互聯(lián)網(wǎng)公司的腳步。
在自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目還是存在很多繼續(xù)解決的問題，比如安全，成本，交通法規(guī)等等。但相信通過各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的布局，和更多汽車巨頭們通力合作，相信未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及一定會(huì)成為未來的趨勢和潮流的走向。
