據(jù)外媒報道，美國研究公司Navigant Research發(fā)布了一份2018年自動駕駛技術排行榜單。Navigant Research公司對19家研發(fā)自動駕駛技術的公司進行了調查研究，并從技術、愿景、產(chǎn)品商業(yè)化策略以及質量等10個方面，對這19家企業(yè)進行評分。依據(jù)評分結果，劃分了4個等級。
據(jù)該榜單顯示，百度近年來投入了大量資金研發(fā)人工智能以及自動駕駛技術，在全球自動駕駛汽車競賽中，超越了特斯拉、Uber以及蘋果公司。
百度從之前的“挑戰(zhàn)者”組別上升到“競爭者”組別，位于該組別的公司還包括豐田、捷豹路虎以及現(xiàn)代汽車。而特斯拉、Uber和蘋果公司則位于評分較低的組別—“挑戰(zhàn)者”組別。傳統(tǒng)的汽車巨頭，通用、大眾以及福特則位于評分最高的組別—“領導者”組。該結果使人大跌眼鏡，因為外界普遍認為技術公司在自動駕駛汽車競賽中將完勝傳統(tǒng)汽車制造商。
Waymo是處于“領導者”組別的唯一的科技公司。Waymo與FCA、Lyft以及Avis等公司展開了合作，解決了其軟肋：缺乏建立、維護及擁有車隊經(jīng)驗的問題。
2014年10月，特斯拉首次展示了其Autopilot功能，成功吸引大眾眼球。但自從與Mobileye“分手”以后，特斯拉內部研發(fā)的系統(tǒng)難以達到同等級別的水平。蘋果公司、Uber和特斯拉尚未對此評分做出回應。百度則表示，謝絕對此類評分或者與其它公司的比較進行回應。
自動駕駛汽車目前仍面臨很多挑戰(zhàn)，因為真實駕駛環(huán)境比測試場地復雜得多，而且具有不可預測性，因而實現(xiàn)自動駕駛導航很困難。目前，許多車輛搭載了自動駕駛輔助功能，比如車道保持輔助系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、危險預警系統(tǒng)等，全自動駕駛技術可能還要等上一段時間。
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