據(jù)悉，戴姆勒與HERE Technologies達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)高清實(shí)時(shí)地圖，并將其作為戴姆勒自動(dòng)駕駛的一個(gè)重要組成部分配載在奔馳自動(dòng)駕駛車型中。
通過(guò)不懈的努力，兩家公司都在為即將到來(lái)的高自動(dòng)化的奔馳無(wú)人駕駛汽車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并在具有Level 3-Level 5的奔馳自動(dòng)駕駛汽車上搭載高清實(shí)時(shí)地圖。對(duì)于戴姆勒來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)理所當(dāng)然的升級(jí)，因?yàn)楦咔鍖?shí)時(shí)地圖技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在現(xiàn)今的梅賽德斯-奔馳中、高端車型上。
高度精確的數(shù)字地圖是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵部件。機(jī)器可讀的、基于云的高清實(shí)時(shí)地圖讓自動(dòng)駕駛車輛能夠有效地“看到”轉(zhuǎn)角路況，并通過(guò)多層信息分析處理，以了解前方異常路況的確切位置以及在當(dāng)前路況場(chǎng)景下車輛應(yīng)該做些什么。
具有“自我修復(fù)”能力的地圖
HERE提供技術(shù)支撐的高清實(shí)時(shí)地圖具有很強(qiáng)的“自我修復(fù)”能力，這種自我學(xué)習(xí)能力意味著該地圖能夠在實(shí)時(shí)反映道理環(huán)境動(dòng)態(tài)變化的同時(shí)，不斷更新所提取到的數(shù)據(jù)，將諸多數(shù)據(jù)中不變的東西保留下來(lái)。例如，在長(zhǎng)期、頻繁通過(guò)某一街區(qū)的情況下，該地圖將具有自我記錄該路段兩旁不變的房屋、電線桿、交通燈等信息，將更大的計(jì)算能力投入到實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變化分析中，更大范圍的保證了車輛的行駛安全。
通過(guò)車輛上裝配的傳感器所采集而來(lái)的數(shù)據(jù)將是該地圖最關(guān)鍵的元素所在。這一數(shù)據(jù)質(zhì)量的好壞，將取決于所通行道路上車輛的數(shù)量極其可以被檢測(cè)、被驗(yàn)證的實(shí)時(shí)變化。HERE在近年來(lái)不斷收集來(lái)自包括戴姆勒在內(nèi)的多家汽車制造商所提供的豐富的相關(guān)傳感數(shù)據(jù)，建立了海量的大數(shù)據(jù)分析，以提供該地圖實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新。
隨著乘客對(duì)無(wú)人駕駛汽車安全意識(shí)的不斷增加，HERE的高清實(shí)時(shí)地圖將通過(guò)多個(gè)車輛交叉獲取傳感器數(shù)據(jù)的方式構(gòu)建閉環(huán)式驗(yàn)證模式，從而不斷的監(jiān)測(cè)并修正已有數(shù)據(jù)的偏差。
“未來(lái)的地圖一定是具有自主學(xué)習(xí)能力的，會(huì)隨著不斷變化的道路環(huán)境而實(shí)時(shí)更新。”HERE汽車技術(shù)公司高級(jí)副總裁Ralf Herrtwich說(shuō)，“我們將與戴姆勒一起掌控這一強(qiáng)大的地圖技術(shù)，同時(shí)我們也非常榮幸能在梅賽德斯-奔馳上實(shí)際應(yīng)用它們。”
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