2月26日，萬眾矚目的2018世界移動通信大會【MWC】在西班牙巴塞羅那盛大召開，世界各地的知名通信企業(yè)紛紛匯聚于此，合力展出各自旗下最新的產(chǎn)品。此次展會上公布了很多有趣的新手機(jī)產(chǎn)品，諸如萬眾期待的最新產(chǎn)品三星S9著實(shí)賺足了人們的眼球。盡管這次展會是通信行業(yè)的盛會，但實(shí)則展會現(xiàn)場我們能直面感受的不僅僅只有手機(jī)，眾多與通信技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品也讓人耳目一新，除此之外一些大牌汽車廠商也跑來湊熱鬧，場面頗為壯觀。
如果說開年的那場CES競技畫面還歷歷在目，那么此次的MWC則無疑對消費(fèi)者而言是個(gè)二度沖擊?？偟膩砜矗?a href="http://www.pfcox.cn/tag/%e8%87%aa%e5%8a%a8%e9%a9%be%e9%a9%b6" title="瀏覽關(guān)于“自動駕駛”的文章" target="_blank" class="tag_link">自動駕駛這股浪潮還在持續(xù)蔓延。作為主打移動通信產(chǎn)品的MWC此次在展出比重上也融入了較大比重的基于自動駕駛的黑科技。據(jù)MWC官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，此次大會共有2300+展商參展，其中直接與汽車相關(guān)的共有162家，占總數(shù)的0.7%。奔馳、寶馬等車企巨頭都積極參展，并大秀自動駕駛。
奔弛：“代駕殺手”手機(jī)控制概念車
奔馳此次一改CES上的低調(diào)畫風(fēng)，不僅展示了最新的車載人機(jī)操作系統(tǒng)MBUX，可支持觸摸、方向盤按鍵、中控臺觸控板、語音等多種交互方式，并且支持4G連接。與此同時(shí)奔馳還展示了一臺可以用手機(jī)通信智能自動駕駛汽車(Smart品牌)，這款蓋面產(chǎn)品引起了很多人的關(guān)注。據(jù)悉這款將由電力驅(qū)動的自動駕駛汽車設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，車廂空間可以容納兩個(gè)人，當(dāng)然它無需駕駛員，通過手機(jī)鍵入相應(yīng)的信息，它就可以輕松做到接乘服務(wù)，出于人性化角度的考慮你可以隨時(shí)在中途變更行程等。
寶馬：數(shù)字鑰匙 共享自動駕駛電動車
寶馬此次的態(tài)度無疑是一次積蓄力量的集中展出。此次展會寶馬帶來了eSIM車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，具體就包含普通車載系統(tǒng)與車內(nèi)通話兩個(gè)通訊模塊。此外，寶馬還在展館外搭建了露天展臺和小型試車場，并帶來了2輛i3測試車、1輛5系，和一輛被架在頭頂?shù)膇3展示車，通過搭建露天測試場使得觀者可以更為直觀地體驗(yàn)寶馬綜上所述的一切最新黑科技成果。
據(jù)悉，展會現(xiàn)場的i3電動車采用了寶馬研發(fā)的CoPilot自動駕駛技術(shù)，支持手機(jī)APP進(jìn)行“召喚”。同時(shí)該APP還可以讓用戶控制汽車上的某些功能，如開關(guān)汽車大燈、閃光燈，控制車門鎖定、解鎖，鳴喇叭等。一旦用戶到達(dá)目的地，下車關(guān)門之后，汽車就會自動為自己找一個(gè)停車位。
除了自動駕駛技術(shù)，數(shù)字鑰匙技術(shù)則是本次寶馬參加MWC的“王牌”，用戶可通過使用寶馬APP中的數(shù)字鑰匙來鎖定/解鎖寶馬汽車，據(jù)了解該技術(shù)最早將與搭載NFC功能的三星智能手機(jī)兼容。
豐田：交付首批燃料電池巴士
燃料電池一詞近年來頻繁出現(xiàn)，較之儲能電池而言其效率將會更高，因此你可以將之視為“發(fā)電廠”，燃料與氧化劑中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，其優(yōu)勢在于高效性和長續(xù)航能力。據(jù)悉日本豐田已經(jīng)向東京都廳交通局交付了首批燃料電池巴士，下個(gè)月就會投入常規(guī)路線使用，另外第二批FC也會在這個(gè)時(shí)候到來，這算是燃料電池巴士第一次規(guī)?；涞?。
豐田在此次的MWC上表示，這款巴士還能在發(fā)生自然災(zāi)害的情況下充當(dāng)能源提供源，并持續(xù)產(chǎn)生235kWh的電能。燃料電池首先應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，因?yàn)槠囶I(lǐng)域的需求比較高而且發(fā)揮的空間更大，等到技術(shù)成熟之后有可能向著手機(jī)等數(shù)碼領(lǐng)域推廣。
福特：攜手達(dá)美樂及Postmates 自動駕駛送貨
福特宣稱將計(jì)劃在邁阿密地區(qū)部署兩支自動駕駛測試車隊(duì)，分別用來運(yùn)送乘客和配送貨物。第一支測試車隊(duì)是福特與Argo AI聯(lián)合測試的Fusion混合動力汽車。第二支車隊(duì)則由多種不同的福特汽車組成，通過與達(dá)美樂披薩和Postmates合作，測試消費(fèi)者對自動駕駛汽車送貨服務(wù)的反應(yīng)。
福特的自動駕駛汽車將扮演快遞員的角色，將食品和雜貨從企業(yè)運(yùn)送到邁阿密地區(qū)的消費(fèi)者手中。福特預(yù)計(jì)將在2021年之前讓一支自動駕駛汽車車隊(duì)在美國道路上運(yùn)送貨物。
保時(shí)捷：搭載Mate 10 Pro操控?zé)o人駕駛
不久前，一段有關(guān)“華為無人駕駛保時(shí)捷汽車”的視頻在網(wǎng)上瘋傳，吃瓜群眾還以為是華為要自己做無人駕駛汽車了。其實(shí)不然，真相是華為Mate 10 Pro手機(jī)強(qiáng)大的AI功能，幫助保時(shí)捷實(shí)現(xiàn)了無人駕駛。
簡單來說，通過改裝華為讓具備AI功能的Mate 10 Pro手機(jī)接管了保時(shí)捷的控制權(quán)限，同時(shí)還訓(xùn)練了認(rèn)出特定目標(biāo)后控制汽車去躲避的算法，讓其“學(xué)會走最合適的路線”。
言而總之，縱觀主流汽車廠商MWC的最新成果展示，智能汽車移動化正逐漸成為主流，與此同時(shí)當(dāng)然也無法回避一些存在問題，例如怎樣構(gòu)建整合平臺把各方的資源都接入進(jìn)來。自2016年起，智能汽車開始向無人駕駛方向發(fā)展，而未來互聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展離不開兩個(gè)關(guān)鍵因素。首當(dāng)其沖5G網(wǎng)絡(luò)，它可以很大程度上實(shí)現(xiàn)更完整的自動駕駛。另一方面則是低功耗，清潔能源汽車會是主要發(fā)展方向。汽車行業(yè)正面臨一個(gè)拐點(diǎn)，大勢所趨下未來數(shù)字化與連通性將會是汽車行業(yè)的下一個(gè)出口。
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