作為百度的CEO,李彥宏在今年兩會(huì)成為各大媒體圍追堵截的“明星”。
3月3日,在全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議開幕之前,李彥宏就被一群記者圍住,在開幕會(huì)結(jié)束后,他再次被記者團(tuán)團(tuán)圍住。
“今年的提案主要涉及無(wú)人駕駛、人工智能和雄安經(jīng)濟(jì)等方面。”李彥宏向《證券日?qǐng)?bào)》等媒體表示。
他提到,目前無(wú)人駕駛在很多方面都有待提升,無(wú)論是技術(shù)層面、法律法規(guī)層面還是相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施方面的配套,估計(jì)大概還有個(gè)一兩年就開始大規(guī)模商用了,無(wú)人駕駛的大規(guī)模普及也需要網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的支持。
需要一提的是,去年7月份,在百度召開的AI開發(fā)者大會(huì)上,“李彥宏乘無(wú)人駕駛車上五環(huán)”的消息瞬間刷爆朋友圈,但誰(shuí)也未料到讓他引以為豪的無(wú)人駕駛車,剛上五環(huán)就收到了交管部門開具的罰單,并因此出名。
這在一定程度上說(shuō)明,盡管無(wú)人駕駛發(fā)展的如火如荼,但有關(guān)的法律法規(guī)還沒(méi)有跟上。
實(shí)際上,此前,北京市交通委已正式印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》,是國(guó)內(nèi)率先推出的關(guān)于自動(dòng)駕駛測(cè)試的規(guī)定。
但是,李彥宏還向記者強(qiáng)調(diào),美國(guó)已有20多個(gè)州推出無(wú)人駕駛相關(guān)法律法規(guī),中國(guó)僅北京、上海擁有相關(guān)測(cè)試規(guī)定,希望能在政策法規(guī)方面,對(duì)無(wú)人駕駛有更多的支持和相應(yīng)的配套。
他還呼吁,要加快研究并出臺(tái)運(yùn)營(yíng)政策,從國(guó)家層面為加快自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化奠定法律基礎(chǔ) 。
“目前,百度已經(jīng)有一個(gè)自動(dòng)駕駛開放平臺(tái),無(wú)人駕駛車如在完全開放道路上兼顧車速和躲避,對(duì)技術(shù)要求很高。”李彥宏還透露:“百度已經(jīng)在無(wú)人駕駛方面做了三年多的研發(fā),今年將出現(xiàn)量產(chǎn)的真正無(wú)人車。”
除了無(wú)人駕駛,百度在人工智能方面也一直在發(fā)力。
李彥宏還向《證券日?qǐng)?bào)》等媒體表示,“百度搜索背后用的技術(shù)都已經(jīng)是人工智能技術(shù),百度搜索app除了搜索還有推薦功能。比如我現(xiàn)在在學(xué)自由泳,它會(huì)給我推薦自由泳方面的教學(xué)視頻,完全個(gè)性化的推薦后面其實(shí)都是人工智能技術(shù)。還有度秘這種開放平臺(tái),目前也和很多的電視機(jī)廠商甚至是電冰箱,各種各樣智能的音箱合作,百度也會(huì)推出有屏幕的智能音箱,3月份就會(huì)上市。”
他還強(qiáng)調(diào),希望國(guó)家出臺(tái)政策鼓勵(lì)人工智能的開放平臺(tái),在開放平臺(tái)方面,百度積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。
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