近日，恩智浦半導(dǎo)體宣布，將與吉利汽車展開合作，共同探索下一代毫米波雷達傳感器和多雷達系統(tǒng)的協(xié)作定義，將其用于下一代高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛功能。

 

毫米波雷達是實現(xiàn)自動駕駛不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以此為合作起點，恩智浦將圍繞汽車ADAS傳感器、數(shù)據(jù)融合，安全控制以及通信、車載網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用領(lǐng)域，為吉利汽車提供更具有針對性的的解決方案。

恩智浦執(zhí)行副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理Kurt Sievers表示：“我們非常榮幸能夠與中國自主汽車領(lǐng)軍企業(yè)吉利汽車展開合作，吉利對技術(shù)變革的創(chuàng)造性思維令人贊嘆。除了下一代毫米波雷達，我們十分期望與吉利在更多領(lǐng)域進行深入的技術(shù)前瞻和成果交流合作。通過雙方攜手，基于國際頂尖的技術(shù)和創(chuàng)新平臺，我們有信心共同打造中國本土汽車企業(yè)的創(chuàng)新標桿，并進一步促進中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)騰飛。”

吉利汽車研究院智能駕駛中心資深總工程師劉衛(wèi)國表示：“吉利汽車自1986年創(chuàng)業(yè)伊始，至去年發(fā)布了智能化技術(shù)品牌吉利iNTEC，我們一直走在技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)新的前沿。在智能駕駛方面，吉利汽車自2014年開始將GEELY-PILOT1.0，即第一代自動駕駛技術(shù)應(yīng)用在博瑞、博越、帝豪等系列上。2018年升級至GPILOT2.0，涵蓋了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，可做到單車道內(nèi)的自動駕駛和全自動泊車。到2020年，我們計劃開始應(yīng)用GPILOT3.0，也就是正在研發(fā)的新一代產(chǎn)品，這代產(chǎn)品具有高度的智能駕駛功能。我們還在開發(fā)GPILOT4.0，其將為消費者提供一個完整的端到端服務(wù)，實現(xiàn)駕駛體驗的革命性突破。”

 

劉衛(wèi)國總工程師進一步表示：“從基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航（ACC）、自動緊急制動（AEB）、前方碰撞預(yù)警（FCW）、到盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)（BSD）， 以及后來的智能駕駛泊車出入、后方車輛警示系統(tǒng)（RCTA）等，都要有毫米波雷達的參與。我們希望通過跟NXP開展更深層次的前沿合作，進一步拓展毫米波雷達傳感器的探測能力以及定制更多更強大的拓展功能，來服務(wù)于高級駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)。”