科技發(fā)展，時(shí)代進(jìn)步。新形勢(shì)下人工智能技術(shù)正在蓬勃發(fā)展。其中無人駕駛技術(shù)以其先進(jìn)的科學(xué)理論與技術(shù)，迎合了人們高水平的生活需求，成為了備受關(guān)注與期待的技術(shù)新星。然而自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)成本以及風(fēng)險(xiǎn)很高，各大汽車巨頭開始選擇結(jié)盟。
寶馬已經(jīng)在計(jì)劃下一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其即將推出的iNext車型搭載的是其第一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。寶馬希望其他汽車制造商也能加入其自動(dòng)駕駛技術(shù)聯(lián)盟。寶馬研發(fā)主管Klaus Froehlich表示，汽車行業(yè)正意識(shí)到技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)，汽車制造商們正考慮如何面對(duì)。
寶馬正與菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）、麥格納國(guó)際、英特爾以及Mobileye組成了自動(dòng)駕駛技術(shù)聯(lián)盟，計(jì)劃到2021年將一個(gè)全新的自動(dòng)駕駛平臺(tái)推向汽車市場(chǎng)。該聯(lián)盟旨在研發(fā)一個(gè)可擴(kuò)展的系統(tǒng)，能根據(jù)需要提供不同的自動(dòng)駕駛級(jí)別，最高級(jí)別為L(zhǎng)5。
另一汽車制造巨頭大眾集團(tuán)也正在與15家企業(yè)討論結(jié)盟，其中也包括一些汽車企業(yè)，結(jié)盟的目的是建立統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
之所以想結(jié)盟，大眾給出的原因是分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、保護(hù)企業(yè)。今年發(fā)生了好幾起自動(dòng)駕駛測(cè)試車的事故，包括優(yōu)步的行人致死案，這對(duì)參與研發(fā)的企業(yè)打擊很大。
寶馬研發(fā)主管Froehlich在被問到大眾是否就此事與寶馬進(jìn)行接洽時(shí)表示，寶馬原則上愿意與每一家汽車制造商進(jìn)行商談。
