近日，頂級戰(zhàn)略咨詢公司普華永道思略特發(fā)布《2017年數(shù)字化汽車報告：動蕩的汽車行業(yè)》。該分析機構認為，科技將推動全球汽車產業(yè)持續(xù)變革，汽車日趨自動化、電動化、互聯(lián)化，使得數(shù)字化出行成為趨勢，并特別指出。
近日，頂級戰(zhàn)略咨詢公司普華永道思略特發(fā)布《2017年數(shù)字化汽車報告：動蕩的汽車行業(yè)》。該分析機構認為，科技將推動全球汽車產業(yè)持續(xù)變革，汽車日趨自動化、電動化、互聯(lián)化，使得數(shù)字化出行成為趨勢，并特別指出未來車企的當務之急是著手服務領域。無獨有偶，騰訊車聯(lián)在2017年騰訊全球合作伙伴大會上發(fā)布 “AI in Car”系統(tǒng)，匯集了騰訊體系內人工智能平臺、大數(shù)據(jù)平臺、內容生態(tài)和服務生態(tài)，賦能合作伙伴，為車企提供智能化、場景化、個性化、社交化服務，以積極地姿態(tài)迎接汽車行業(yè)的變革。
汽車行業(yè)迎來大變革 騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)為車企添翼
汽車行業(yè)利潤分配將重新洗牌 汽車制造商利潤減半
普華永道思略特發(fā)布的《2017年數(shù)字化汽車報告》預測，數(shù)字出行服務業(yè)2030年市場估值將達2.2萬億美元，汽車行業(yè)的數(shù)字化變革正在向著共享/無人駕駛的前景邁進，競爭愈演愈烈，利潤壓縮，資本支出變高等因素使得未來汽車市場將大幅縮水，現(xiàn)有的汽車制造商所占行業(yè)利潤將減半。面對困局，普華永道思略特指出車企應大力融合硬件和服務，建立數(shù)字服務云生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境，用豐富的智能化服務，滿足用戶期待。這就意味著車企需要尋找不同的研究方法、搭建服務平臺、進行外部創(chuàng)新、吸引研發(fā)人才。其復雜性成幾何級增長，大多數(shù)車企還沒有為如此規(guī)模巨大的未來機遇做好準備。與掌握前端技術和服務生態(tài)的大型供應商合作，或將成為車企的首要選擇。
汽車行業(yè)迎來大變革 騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)為車企添翼
“AI in Car”系統(tǒng)助力汽車行業(yè)變革 賦能車企實現(xiàn)破局
騰訊車聯(lián)與廣汽、長安、吉利、比亞迪、東風柳汽五家汽車廠商簽署戰(zhàn)略合作，便印證了這一點。11月16日，騰訊攜手廣汽集團發(fā)布搭載騰訊車聯(lián)AI in Car系統(tǒng)的iSPACE智聯(lián)電動概念車，實現(xiàn)了騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)的落地。騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)是騰訊專門為下一代智聯(lián)網汽車打造的車聯(lián)網解決方案，通過整合騰訊的安全、內容、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等平臺能力。針對交互智能和服務場景智能，向汽車行業(yè)開放的基于AI的五個方面能力，為車企拓展服務體驗，提升用戶的高階需求添翼。這五項功能分別是：語音服務能力、出行場景主動服務能力、個性化內容推薦能力、車主社交服務能力以及運營增值服務能力。
這五項功能的提升意味著騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)形成了從人車交互、用車場景識別，到個性化內容、車內社交、車主賬號打通一條完整的智能車聯(lián)鏈條。例如在“騰訊我的車”上，可以讓騰訊內容平臺和車主實際的場景需求無縫連接;而通過“叮當語音助手”，用戶可以實現(xiàn)自然人車智能交互，更高效地理解和滿足用戶需求;基于全球領先的科恩實驗室所研發(fā)的車聯(lián)網安全體系，為騰訊車聯(lián)提供了堅實的安全保障。在內容建設上，包括QQ音樂、王者榮耀在內的騰訊內容生態(tài)體系也在陸續(xù)接入騰訊車聯(lián)服務平臺。
未來，出行體驗等同于無縫、一體化、直觀環(huán)境下硬件、軟件和服務的整合。車企應抓住這一機遇，與服務商合作，實現(xiàn)硬件與服務的融合，在汽車行業(yè)的大變革中搶占先機。騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)將全面開放基于AI的連接能力和生態(tài)資源，與更多車企在汽車前端和后端展開定制化開發(fā)，賦能于車，讓人與車的交互更智能、讓我們的駕駛體驗和出行更智能，推動汽車產業(yè)升級。
